有名なトンネルの撮影地には先客がいたので反対側で流し撮り。
2022年3月19日土曜日
2022年3月13日日曜日
VSEラストラン
あまり撮影されたことがなさそうな場所で撮影しました。
以前LSEの撮影ももう少し上流でしたのですが、
当時は邪魔だった沿線の木がなくなっていました。
台風の影響でこの辺りも護岸工事をしたのかな…
2022年3月12日土曜日
ロマンスカーVSE定期運行ラストラン
3/11日 ロマンスカーVSEが定期運行ラストランを迎えました。
さほど興味があったわけではないので
以前LSEの撮影の合間にVSE来たら撮影する程度でしたが…
初めてVSEを撮影に行ってきました。
まだまだ引退するのはもったいない美しい車両でした。
新松田～渋沢の美しかった川は護岸工事が進み、
景色としても生き物にとってもほぼ死にました…
この後ろでもこの後重機がバンバン動いていました。
ま、ここが台風で道路まで崩れた場所なので致し方ないのかもしれませんが…
2020年10月11日日曜日
今年は本当にほとんど撮影に出ていないので、昔の作品を再現像 小田急ロマンスカーLSE
小田急沿線でいろいろな撮影ポイントがある中
見たことのない場所で撮影したいなと思い
見つけた場所。
もう少し木々がなければ車両がよく見えるんだけどね。
2019年7月16日火曜日
2019年3月5日火曜日
2018秦野観光写真コンクール
2018秦野観光写真コンクールにて
こちらの作品で小田急ポイントカード賞を受賞させていただきました。
本日授賞式でしたが
残念ながら都合がつかないので授賞式は欠席しました…
秦野のどこかでこの写真を見かけましたら、
あ、あの写真だな～と思い出してもらえたら幸いです。
2019年1月1日火曜日
明けましておめでとうございます
明けましておめでとうございます。
昨年はロマンスカーLSE一色の一年でした。
その車両も引退してしまい、残る興味のある車両といえば１８５系。
今年は１８５系を追いかけてみようと思います。
2018年10月27日土曜日
10/22 ロマンスカーLSE 廃車回送
今週の月曜日にロマンスカーLSE 廃車回送がありました。
仕事の前に撮影に行けそうだったので相模大野に行ってきました。
３８年間お疲れさまでした。
考えてみたら、高校時代学校のすぐそば走っていたんだよなぁ…
ちょうど興味なくなっていたから全然気にしてなかったのが今考えると惜しい…
仕事の前に撮影に行けそうだったので相模大野に行ってきました。
３８年間お疲れさまでした。
考えてみたら、高校時代学校のすぐそば走っていたんだよなぁ…
ちょうど興味なくなっていたから全然気にしてなかったのが今考えると惜しい…
2018年10月14日日曜日
本当にさようなら ロマンスカーLSEラストラン 回送
答えはこれしかありませんでした。
新百合ヶ丘で停車時間が長かったので最後尾から一番前の特等席へ。
思ったほど混んではいませんでしたが、特等席はすでにおじさんが占領中でした。
脚立にバッグを床に置いていたので
同じ考えの人かなと思いながらその時を待ちます…
成城学園通過…祖師ヶ谷大蔵を過ぎたあたりかな？
遠くに二つのライトが見えた気がしたので
500ｍｍの望遠で確認すると…
LSEが来てくれました。
これが本当に最後になるであろう
走行シーンを何とか撮影することができました。
38年間お疲れさまでした。
2018年10月13日土曜日
本当にさようなら ロマンスカーLSEラストラン 復路
復路は少し場所を移動して、またきれいな渓流とのコラボレーション。
晴れていれば青い空と水中に広がる光の波紋が美しいのですが…
まあこれはこれでいいかも？
喜多見に向かうのはありがたい事に
鉄仲間に情報を教えていただいていたので
撮影後すぐに徒歩30分の最寄りに向かうも
無情にも駅前で乗ろうとしていた急行が行ってしまいました…
すぐに来た後続の快速急行に乗るも新百合ヶ丘で急行に乗り換えて
成城学園に到着するのはLSEが経堂から引き返して通過した2分後…
間に合わない…さてどうするか。
本当にさようなら ロマンスカーLSEラストラン
本日10/13日の臨時列車をもって、ロマンスカーLESが38年の幕を閉じました。
ここ2年くらいちょくちょく撮影してきましたが…
これでしばらく小田急の撮影をすることはなくなりそうです。
2018年10月11日木曜日
2018年10月9日火曜日
LSE利き酒ツアー 終着駅に滑り込むロマンスカーLSE
ただ駅で撮影してもつまらないので下りホームからこれを狙ってました。
もう少しシャッタースピード速い方がよかったかな…
少し人がぶれすぎたかも。
2018年10月8日月曜日
LSE利き酒ツアー LSE、うねうねと登場。
25年ほど前に通勤で下車していた駅に
25年ぶりくらいに下車して徒歩30分ほどの撮影ポイント。
初めての場所でしたので混み具合もわからずに向かいましたが
王道のアングルにはすでに先客が…
なので
少し離れた場所から超望遠で架線柱の間を針の穴を通すようなアングルで撮影。
ここのポイントでの作品では見たことのない構図で
思ったより悪くない撮影をすることができました。
少し窮屈ですけどね…
2018年8月15日水曜日
2018年7月14日土曜日
別れの挨拶
VSEの写真は7/8のもの。
天気が今一つなのと、前日の雨のため川が増水していたために
狙っていた撮影ができなくて
それでも撮影したことがない場所を探して見つけたこの場所。
やはり天気が悪いので夏らしさがあまり感じられない写真になってしまった。
ここのあたりにもきれいなトンボが乱舞していました。
日付変わりまして7/10
天気も回復。川の水も通常に戻り、水もきれい。
ほぼぶっつけ本番だけど、頭の中にあるイメージに近い撮影ができるかもしれないと
試行錯誤…結果は…そのうち。
飲み物でも飲もうと思ったら、河原に置いておいたカメラバッグの上に小さなカマキリが。
ちょっとどいてもらったところを一枚。
小さくてピントがずれました（笑）
それなりに撮影したい撮影ができたところで急いで最寄りの駅まで戻ります。
徒歩で40分ほど。
箱根湯本駅でセレモニーを終えて、
最後のはこね号として新宿に向かうロマンスカーLSEを撮影します。
ホームにはご近所の老夫婦、子供を連れたお母さん、
会社帰りのサラーリーマンやOLの人もスマホを向けて通過を待っていました。
そして富士山はあきらめていたのですが…
通過の数分前に最後のお別れなのか顔を出してくれました。
鉄道写真の撮影で涙が出たことなんかなかったのですが
この時はなんだか涙でファインダーがよく見えませんでした。
7/10 はこね34号
2018年7月13日金曜日
さようなら好敵手…
ここ数週間…
数か月かな？
定期運用を引退する小田急ロマンスカーLSEの撮影に主に山区間として有名な
撮影ポイントがたくさんある場所に時間を作り通っていました。
夏らしい美しい風景の中を走るロマンスカーの写真を撮影できたかなと思います。
ここのポイントは小田急のＣＭにも使われたことのある場所でとても静かで
木漏れ日が美しい場所です。
このような美しいトンボがたくさん飛んでいる場所で
荒らされるのも嫌ですし…場所は非公開とさせていただきますのでご了承ください。
まあこの日も一日誰も来ませんでしたし、LSEが走るときくらいしか混むことはなさそうですが…
そして…好敵手185系踊り子号とのお別れを撮影。
185系も置き換えが始まるようなので
今後はしばらく185系の撮影をしていこうかなと思います。
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