ホームの小田原よりは結構な混雑でしたが、自分はホームの中ほどから望遠で狙います。
2018年10月9日火曜日
2018年10月8日月曜日
LSE利き酒ツアー LSE、うねうねと登場。
25年ほど前に通勤で下車していた駅に
25年ぶりくらいに下車して徒歩30分ほどの撮影ポイント。
初めての場所でしたので混み具合もわからずに向かいましたが
王道のアングルにはすでに先客が…
なので
少し離れた場所から超望遠で架線柱の間を針の穴を通すようなアングルで撮影。
ここのポイントでの作品では見たことのない構図で
思ったより悪くない撮影をすることができました。
少し窮屈ですけどね…
2018年8月15日水曜日
2018年7月14日土曜日
別れの挨拶
VSEの写真は7/8のもの。
天気が今一つなのと、前日の雨のため川が増水していたために
狙っていた撮影ができなくて
それでも撮影したことがない場所を探して見つけたこの場所。
やはり天気が悪いので夏らしさがあまり感じられない写真になってしまった。
ここのあたりにもきれいなトンボが乱舞していました。
日付変わりまして7/10
天気も回復。川の水も通常に戻り、水もきれい。
ほぼぶっつけ本番だけど、頭の中にあるイメージに近い撮影ができるかもしれないと
試行錯誤…結果は…そのうち。
飲み物でも飲もうと思ったら、河原に置いておいたカメラバッグの上に小さなカマキリが。
ちょっとどいてもらったところを一枚。
小さくてピントがずれました（笑）
それなりに撮影したい撮影ができたところで急いで最寄りの駅まで戻ります。
徒歩で40分ほど。
箱根湯本駅でセレモニーを終えて、
最後のはこね号として新宿に向かうロマンスカーLSEを撮影します。
ホームにはご近所の老夫婦、子供を連れたお母さん、
会社帰りのサラーリーマンやOLの人もスマホを向けて通過を待っていました。
そして富士山はあきらめていたのですが…
通過の数分前に最後のお別れなのか顔を出してくれました。
鉄道写真の撮影で涙が出たことなんかなかったのですが
この時はなんだか涙でファインダーがよく見えませんでした。
7/10 はこね34号
2018年7月13日金曜日
さようなら好敵手…
ここ数週間…
数か月かな？
定期運用を引退する小田急ロマンスカーLSEの撮影に主に山区間として有名な
撮影ポイントがたくさんある場所に時間を作り通っていました。
夏らしい美しい風景の中を走るロマンスカーの写真を撮影できたかなと思います。
ここのポイントは小田急のＣＭにも使われたことのある場所でとても静かで
木漏れ日が美しい場所です。
このような美しいトンボがたくさん飛んでいる場所で
荒らされるのも嫌ですし…場所は非公開とさせていただきますのでご了承ください。
まあこの日も一日誰も来ませんでしたし、LSEが走るときくらいしか混むことはなさそうですが…
そして…好敵手185系踊り子号とのお別れを撮影。
185系も置き換えが始まるようなので
今後はしばらく185系の撮影をしていこうかなと思います。
2018年7月12日木曜日
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