さて、諏訪狭大橋から水上駅に戻り
次の撮影地、上牧～後関にむかうため、
上牧駅で降り、徒歩で向かいます。
が、なんと先ほど乗っていた列車が
上牧～後関の間でクマと接触！？
との情報が。
いやいや、今から向かっているところなんですけど…
とりあえず、Xで情報を調べつつ
目的の場所に到着。
誰もいない。
熊もいないぞ…よかった。
少しビビりながらも目的のトンネルを確認。
さて、あとは待つだけです。
2024年8月4日日曜日
2024年8月3日土曜日
185系最後の上越線か…？ ⑥
さて、折り返しの回送は超定番の撮影ポイント
諏訪狭大橋です。
縦か横か迷うところ…
ＳＬとすれ違わないかな～と期待しつつ
２１１系で練習…
今見るとやっぱり縦のほうがよかったかな？
結局ＳＬとは上牧駅で離合したらしい…
2024年7月29日月曜日
185系最後の上越線か…？ ⑤
さて、日付も変わり２１日。
この日はSLも撮影するため、水上駅より南側での撮影です。
遠い昔に撮影した場所で撮影をと思って来てみたら草木が茂って
車両が見えません…
それではと途中で見かけた場所へ。
なんだか今一つですが、時間がないのでとりあえず何とかしようと
色々とアングルを変えてみます。
２１１系も貴重な存在になってきたし記録記録。
結局多少妥協の産物となってしまいましたが…
これも記録…
2024年7月28日日曜日
185系最後の上越線か…？ ④
さて、7/20最後の撮影地は…
水上駅近くの鉄橋で定番じゃないアングルを探してみたけど、
なかなか見つからず。
河原に降りるには少々高さがあってどこから降りるのかわからないので、
途中で見つけたちょっと気になった場所に戻ります。
誰もいないのでほんとに気楽。
2024年7月27日土曜日
185系最後の上越線か…？ ③
さて、次の撮影地は目星を付けていた河原。
どこから降りるのか、ちょっとわかりにくかったけれど
何とか目的の場所に到着。
だいぶ時間があるので、誰もいなかったのはラッキーでした。
超本数の少ない水上の先での貴重な練習。
曇っていたので空は入れないことに。
さて本番は…
雲の流れが早くて晴れたり曇ったり…
露出が決められなくて大変！
結局フィルターも使って青空を入れることに。
焼けるような日差しの中
さわやかな風と共にストライプが通り過ぎて行きました。
そして気が付くと後ろには多数の人だかりが。
みんなこんな場所までよく来るなあ…
2024年7月25日木曜日
185系最後の上越線か…？ ②
当初の予定ではスキー場を登って
上から撮影してみようと思っていたのだが…
なんとそのスキー場の方角から猟銃のような発砲音が…
さすがに危険を感じて断念。
おとなしく下から撮影しました。
2024年7月24日水曜日
185系最後の上越線か…？ ①
もしかすると１８５系もそろそろ本当に最後かも？
ということで数十年ぶりに上越国境へ撮影に行きました。
最寄駅から始発を乗り継ぎ…
途中高崎からの列車が７分遅れで
水上乗り換えが３分になったりと
なかなかひやひやでしたが、
なんとか１８５系到着１０分前に
湯檜曽駅に到着。
すでに結構な数の鉄道ファンがいましたが、
邪魔しないように離れた位置でスタンバイ。
程なくして、無時定刻に１８５系 谷川もぐら号
が山間の駅にやってまいりました。
2024年7月18日木曜日
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