テレコン二つ繋ぎ2260ｍｍ 撮って出しと自分でササっと現像したやつ比べてみた

キヤノンＲ7撮って出し

ブログで見ても今にも眠りそうに眠たい…

 現像ソフトで自分で現像。

ブログで見る分にはまあ使えそうかな？

PCのモニターで見てもこだわりすぎなければ

なんとか行けそうな感じくらいには見えるな…

まあピントがシビアすぎる感じはするけど。

テレコンの画質を簡易テスト

家の前から50-500ｍｍで適当にテストしてみた。

絞りはｆ20と少し絞り気味。

JPG撮って出し。

テレコンなしワイド側50ｍｍ

1.4×テレプラスMC4　70ｍｍ

2×テレプラスHD　100ｍｍ

2×テレプラスHD＋1.4×テレプラスMC4　140ｍｍ

テレコンの順番変えて

1.4×テレプラスMC4＋2×テレプラスHD　140ｍｍ

テレ側で同じく…

テレコンなしテレ側500ｍｍ

1.4×テレプラスMC4　700ｍｍ

2×テレプラスHD　1000ｍｍ

2×テレプラスHD＋1.4×テレプラスMC4　1400ｍｍ

テレコンの順番変えて

1.4×テレプラスMC4＋2×テレプラスHD　1400ｍｍ

キヤノンAPS-Cだと×1.6なのでテレ側は2240ｍｍ相当になる。

テレコン二つ繋ぎはさすがにブログでもわかるほど眠たい感じ。

1.4×テレプラスMC4はまあ問題ない。

2×テレプラスHDも意外と健闘しているかな？

二段暗くなることと、Ｒ7でも多少絞りの動きが怪しいことが問題か。

1.4×テレプラスMC4＋2×テレプラスHDはさすがに実用的ではないかな。

順番を2×テレプラスHD＋1.4×テレプラスMC4でつないだ方がほんの少しマシに見える。

まあ手持ちで適当に撮影したのでピントあってないかもしれないし、

手振れもあるかもしれないけれど…

テレコン二つ繋ぎは現像で少しはましになるのかどうかかな。

国鉄型を求めて⑭

締めくくりは

新幹線５００系の入線シーン。

２月の終わり、１７半ごろ、新大阪駅２０番線は

ちょうど半分日差しが入るのです。

 

やっぱ新幹線は５００系だな！！

国鉄型を求めて⑬

 さて、大和路線での撮影を切り上げて、

新大阪で新幹線５００系の撮影です！

２０番線でアングル決めて、

一本前の新幹線で鉄道写真家風に撮影してみた(笑)

国鉄型を求めて⑫

 テレコンつけて撮影してみる。

さて高加井駅に向かおうと丘を降りると

木々の隙間から先ほどのトンネル出口が狙えるではありませんか。

ずいぶん遠いのにすごいなと思いつつ隙間で構えていると

急に雨が…

そしてトンネル出口の草が揺れ、

あらわれた201系。

こんな通勤電車が貴重な車両になる時代なんだよねえ…

国鉄型を求めて⑪

 河内堅上行くときに電車の中から見えて

気になっていたトンネルを、

無理やり撮影。

50-500ｍｍしか持っていかなかったので

頑張って引いてもこうなる。

国鉄型を求めて⑩

ようやく電車の中から目星をつけていたトンネルと鉄橋に到着。

 思っていたよりごちゃごちゃしていてどうするか悩みます。

国鉄型を求めて⑨

河内堅上駅まで戻ってきましたが…

同じ写真撮っても面白くないので、

隣の駅まで歩くことに。

途中にはトンネルや鉄橋があったはず。

 ということで、てくてく歩いていたら見つけた

古そうな歩道橋から流し撮りしてみました。

国鉄型を求めて⑧

 ちょこっと日が差したりしました。

猫さん発見。

警戒中～

国鉄型を求めて⑦

 そんなわけで、また来た道を戻ります。

ま、記録として…

またまたお茶ラッピング現る…

国鉄型を求めて⑥

 

まだまだズーム流し練習中～！！

しかし、ズームレンズといいつつ、

いつものシグマの50-500ＭＭはバリフォーカルレンズなはず…

なのによくもまあピントが合うものだ…

結局一時間ほどここにいたのかな？

ようやくお目当ての撮影ができました！