先日デビューしたロマンスカーGSEと桜との初めての出会い。
これから何十回出会いを重ねることになるのだろうか…
ど定番の場所で定番の構図ですが、撮影したことがなかったので…
2018年3月31日土曜日
2018年3月25日日曜日
2018年3月24日土曜日
桜の開花は五分咲きくらい？
185系踊り子号の離合を撮影しようと出かけましたが…
列車の遅れもあり撃沈。
江ノ電と桜を撮影しようと藤沢から歩きましたが
これという場所もなく…
結局ここで撮影です。
来週末は満開の桜が見れそうですね。
2018年3月21日水曜日
季節外れの雪に誘われて…
季節外れの雪ということで
これは渋沢や松田あたりも雪かなあ？と思ったら…
そうでもないようなので近所で185系踊り子号を撮影してきました。
こちらもいつまで走るのか…カウントダウンは始まってます。
とその前にとりあえず練習でスーパービュー踊り子号…
なんだか山深い場所に見えますが…
近所です（笑）
185系踊り子号が通過するころにはだいぶ小降りになってしまいました。
2018年3月18日日曜日
2018年3月13日火曜日
3/10 小田急ロマンスカー LSE撮影行③
下りは顔に柱がかかってしまいましたが
上りはまあよし。
本番のLSEもこれで行きます。
さて本番です。
最後まで桜をぼかすかどうするか迷いましたが…
結局ピントは車両に合わせました。
撮影ポイントを探していたら、いきなり遭遇したので焦りました。
登山列車は休息中。
最後はやはりここで交換の撮影で締めました。
次のLSE撮影はソメイヨシノとコラボかな？
2018年3月12日月曜日
3/10 小田急ロマンスカー LSE撮影行②
さてとりあえずこの場所ではこんな感じで撮影…
次の場所を探して先に進みます。
そして見つけた場所がここ。
なかなか面白い場所だと思うのですが、ここの写真って全然見かけないよね。
近くのお立ち台には何人かいらっしゃいましたが…
ここで桜と絡めて撮影できるの最後だよ～
ま、静かで良かったけどね。
ま、静かで良かったけどね。
で、まあ時間があるので近くのかまぼこの大御所のお店でトイレ休憩をしてから
少し付近をぶらぶら…
猫撮影…懐いてない猫久しぶりだな～
…顔に柱が…なぜかというと
この子を撮影してたらロマンスカー来ちゃったんですよ（笑）
急いで撮影したらこんなことに…
本番はちゃんと撮影できるのか？？
2018年3月11日日曜日
3/10 小田急ロマンスカー LSE撮影行①
昨日LSEの離合を狙って朝から海老名に出陣したのですが、
なんと一編成お休みで当然離合なし…
痛恨の確認ミス。
そんななか新型車両登場です。
そう言えば今日お披露目会開催だとか。
新しいのは確かにいいね。
でもまあこれからいくらでも撮影できるだろうから。
新しいのは確かにいいね。
でもまあこれからいくらでも撮影できるだろうから。
離合がないのでさっさと河津桜との撮影に向かうことにしました。
高校時代は毎日利用してた、久し振りの小田原駅。
いや、先週も乗り換えで降りたんだけどね。
しかし小田急の駅は新しくなっていて懐かしさは全然感じないなぁ。
箱根登山で目的地まで行ってもいいのだけど時間もあるし歩いて行くことに。
40分ほどで目的地に到着。
河津桜はすでに散り始めていました。危ない危ない。
LSEは先ほど小田原駅ですれ違って新宿まで行って帰って来るまで来ないので
2時間ほど待つ間にいろいろとアングルを探します…
さてどうしよう？
2018年3月9日金曜日
小田急ロマンスカー LSE撮影行 ⑥
駅で佇むロマンスカーLSE…
そしてついにその時が訪れます！！
上りのLSEがやって来た～！！！
そしてついに並びました！
おそらくもう見ることのできない最後の交換…
こうして本日のミッションは終了。
今週末で二編成同時運用もおそらく終了…
次回エピローグで撮影行終了です。
2018年3月7日水曜日
小田急ロマンスカー LSE撮影行 ⑤
各駅停車での練習も終わり、無事に本番。
ここで2本撮影して、さて今日の目的のポイントに向かいます。
本日最大のミッションのポイントに到着！
ここの定番は駅の反対側の踏切らしいのだが…
なんだか人がいるようだし、同じアングルじゃつまらないので
ここから撮影しようかなと。
まずはアングルの確認を…
踏み切りギリギリから撮影すると下り列車に木がかかってしまう…
山を下ってくる上り列車との交換を撮影できるアングルで撮影することに決定。
反対側の人には悪いけどこっち側の方がドラマチックな撮影が出来る予感。
反対側の人には悪いけどこっち側の方がドラマチックな撮影が出来る予感。
おすすめはしませんが、こちら側の踏切は駅から離れているし交換のため
列車の速度もかなり遅く踏み切りが鳴るまで
時間があるので500mm 程度のレンズがあればこのアングルで撮影できます。
時間があるので500mm 程度のレンズがあればこのアングルで撮影できます。
車や人の通行が少ない踏切ですが
邪魔にならないように安全に細心の注意をして撮影。
警報が鳴りだしたら速やかに踏切の外に出ましょう。
目的の列車まで時間があるので湯本の近くの三枚橋まで
撮影ポイントを探しながら往復しましたが今ひとつピンと来なかったので
1時間以上時間がありましたがスタンバイして待つことに…
VSEもカッコいいですね～(ФωФ)
VSEもカッコいいですね～(ФωФ)
次回いよいよ最終回…かな？
前回の場所から徒歩3ｋｍ
本日合計 徒歩約16.7km
本日合計 徒歩約16.7km
2018年3月6日火曜日
小田急ロマンスカー LSE撮影行 ④
トンネルでの撮影を切り上げて川沿いを下流へ戻ります。
箱根湯本へ行ってからの折り返しで比較的早く戻って来るので
途中でいつも気になっていたポイントへ。
二本目は流し撮りです。
この後先ほどの富士山ポイントは気温の上昇とともに富士山も隠れてしまったのでパス。
最寄駅から小田急で箱根登山線沿線に向かいます。
一度は撮影しておこうかなぁ？と思っていた板橋の交換ですが、
二時間近く前にもかかわらず小さな踏切にたくさんのカメラマンが…（笑）
群れるのは基本的に嫌なのでもちろんパスです。
どうしようかなと歩いていたら見事な桜が！
来週は満開になるかな？
桜と絡めても撮影したかったのですが、
進んでいたら定番中の定番撮影ポイントに着いてしまったので
次のLSEはここでの撮影に決定。
その前に練習っと。
トンネルのポイントから徒歩4.7km
本日合計 徒歩約13.7km
2018年3月5日月曜日
小田急ロマンスカー LSE撮影行 ③
そしてついに…
スーパーはこね！！
LSEのスーパーはこねも見納めかもしれないと思い、幕がよく見えるように撮影…
とりあえず最初のミッションは完了。
この後本日最大のミッションが待っているのですが…
それはまた後ほど。
小田急ロマンスカー LSE撮影行 ②
前回の記事の場所から秘境の踏切や下の写真にある特徴的なトンネルで
撮影しようかなあと考えていたのですが、秘境踏切は何となくすっきりしないし、
トンネルには先客が…まあいいかなあとさらに歩いていると山に登れそうな看板が…
俯瞰撮影に急遽変更。
通過時間が迫る中人一人が通れる険しい山道路を登りながら
なんとか線路が見える隙間を見つけて撮影。
見たことのない一枚になりました。
ちょっと架線柱が処理できなかったのが悔しいですね。
で、とりあえず撮影ポイントを探しながら歩いていると意外とあっさりここまで来てしまいました。
富士山がとてもきれいでしたので定番のアングル付近にはカメラマンがたくさん…
なので離れてとりあえず一枚富士山と撮影してトンネルまで戻ることにしました。
あそこならスーパーはこねの幕もきれいに撮影できるはず。
戻ってみたらさっきより人が増えてました…がうまいこと集団と離れて撮影ポジションを確保。
本番のLSEスーパーはこねの前にとりあえず練習です。
まだまだ旅は続きます。
前回の撮影ポイントから徒歩6.5km
下車駅から徒歩約9km
下車駅から徒歩約9km
2018年3月4日日曜日
小田急ロマンスカー LSE撮影行
ロマンスカーLSEの二編成同時運用もあとわずか、しかもスーパーはこね運用とのことで、
重い腰を上げて夜明け前に家を出て撮影に向かいました。
主に山間を走る区間での撮影。
7時に撮影ポイントの最寄り駅に到着して徒歩で約30分。
撮影ポイントに到着するとすでに同業者の方が3人ほど。
軽く挨拶をして自分は少し離れたポイントへ。
山間のこの辺りは朝晩はまだまだ寒いのか霜が降りていました。
本番前にパチリ。
ステンレスカーが増えていわゆる小田急カラーも減ってきたので
そのうちこれもいい思い出になるのだろうか。
LSE通過時には霜も解けてきて白くなくなってきたのでアングルを変えてパチリ。
旅はまだまだ続きます。
下車駅から、ここまで約2.5ｋｍ
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